第868章 「这40几万花得值了！」

四月份的第二个周末，在各大汽车论坛还有尉来车迷之间聊得最多的就是4月24日到底有什麽事儿。

尉来在王府井有一家超大型的体验店，上下两层一共3000平米的面积，装修得颇为豪华，是尉来的一个品牌形象店。

这家门店不卖车，一楼是展示区，二楼是用来给客户会客，聚会与放松的场所。

单论奢华程度，这家体验店不输于任何一个豪华品牌。

平常人流量的话还算可以，尤其是周末，店内的工作人员基本不得闲，由于没有了销售业绩的考核，体验店不像传统的4S店一样带着浓厚的推销味道，因此在服务体验感上是要好上很多的。

除了这种大型体验店之外，尉来还有不少的二级，三级体验店，一部分则是入驻了自带客流的商场，虽然面积不大但是在客流量巨大的商场，极大的提高了品牌曝光率。

檀老板的回覆直指王府井体验店，虽然大家不知道会发生什麽，但是却都知道4月24日是尉来ES8首批用户的交付时间。

既然是首批交付用户的交付时间，那自然就是与这个有关的。

「檀总玩营销是没得说啊，不过这玩意儿我们是学不来的。」

这招营销套路其实也不新鲜，无非就是放出一个消息再留有悬念，让粉丝与吃瓜群众去猜，引发讨论度。

但关键点就是放消息的人要有足够的影响力，在目前的汽车行业里，论影响力没有哪一家车企的老板或者是高管能够比得了檀锦程。

从成立闪驰科技开始，檀锦程就有意识的通过各种营销事件以及与粉丝的互动率经营企业与个人IP，成立尉来汽车之后频率与规模更是越来越高。

数十年间檀锦程在全网已经积累了大量的粉丝，已经成为网际网路的顶级KOL（关键意见领袖）。

全网能够跟他相提并论的也就只有频繁发微博的雷布斯的了。

在以年轻人为主的B站，凭藉着年龄与独特的亲和力以及跟米哈游合作过程当中表现对于二次元的尊重，檀锦程有着超高的人气。

如果不是雷布斯去年在阿三那边秀了一把英文，让他在鬼畜区爆火，单在B站的影响力，雷布斯都是比不过檀锦程的。

「他哪怕是在微博上发张自拍，都能引来大量的评论，这种影响力确实是我们羡慕不来的。」

已经形成个人IP的檀锦程，能够给企业带来极大的好处，谁都能看出尉来ES8不会在营销方面投入大量的资源，一款月销量预期千辆左右的车型，放在任何车企都不会投入大量的资源去宣传。

但是檀锦程完全可以凭藉着个人IP来单独宣传这一辆车型，例如他现在出行都改成了尉来ES8，现在又用这种吊人胃口的方式吸引流量的关注。

羡慕归羡慕，但是想学就困难了，檀锦程个人IP的经营是通过数十年各种营销事件积累而来的，他们哪怕已经意识到这个问题，从现在开始经营，想要追上也已经是不可能的了。

更何况檀锦程年轻，他能够接受各种新鲜的事物，在网际网路玩梗比网民玩得还要溜。

只是这些，他们这些老家伙就是想学也学不会。

网友们都调侃檀锦程是4G上网，而对于他们这些老家伙的评价是活在电话机时代。

山城。

再一次回到此地的朱培显得意气风发。

「谋总，今后我们有不少的合作得需要你们的帮忙了啊，弟弟我这里先敬你一杯了。」

鸳鸯地块的两块地皮过户到尉来集团在山城成立的子公司之后，子公司第一时间将其中的一块地块转让给了扬子汽车，朱培也重新回来布置西南方面的业务。

要在山城立足，有一个强力的合作夥伴是最好的选择，利帆虽然内斗严重，但是他们在山城还是有着非常大影响力的。

除了鸳鸯地块，尉来要是想全资收购利帆的新能源业务也不是不可能，但是那样就需要尉来在山城这座形势复杂的城市单打独斗了。

只是接收国开基金的股权，并且通过定增的方式成为利帆的第二大股东，为的就是找一名本地的地头蛇帮他处理一些事儿。

朱培暂时到山城来主持大局，他第一件事儿便是找到利帆的管理层，联络感情。

「贵公司还真是实力强横啊。」

谋刚一边跟朱培碰杯，一边无限感叹，拿到了闻界跟尉来的两大笔资金，利帆狠狠的缓了一口气，复牌之后的股价也是快速上升。

仅仅数周的时间，利帆的股价已经冲至12元以上，上涨超过了35%。

缓解了财务上的压力，股价还上涨了，最直观的感受就是体现在他们管理层身上，管理层这段时间处理起事情上腰杆都直了很多。

兜里有钱，硬气。

不过让谋刚感叹的还是尉来强大的实力，才刚刚完成收购，扬子汽车就准备开始整备工厂力求最快投产了，要知道扬子汽车从母公司手里买下一块地皮，也是要钱的。

「哈哈，母公司不至于这麽离谱要我们直接付款，先欠着还是没事儿的。」

朱培明白谋刚话里的意思，不过这些年朱培确实是有自得的地方，要说扬子汽车也是个另类，作为尉来最早接手的完整车企，扬子汽车是改制最早，也是力度最狠最彻底的。

从改制之初到现在，扬子汽车专注于皮卡车以及附属零部件产业，不做其他任何的实体行业，随着销量的不断上升，扬子汽车的净利润也是越来越高。

在运营成本没有太大变化的情况下，扬子汽车积累了越来越多的现金流，跟利帆这种七搞八乱又赚不到钱的车企相比，扬子汽车虽然连二流都算不上，但是活得却是非常的滋润。

朱培这些年主持扬子汽车的工作，虽然紧守檀锦程的要求，在主营业务上保持着100%的专注度，但是肯定也不可能让公司的现金就这麽躺在银行里吃利息啊。

朱培不善于投资，也不敢轻易投资，不过朱培也很鸡贼，他不善于投资但是老板还有他的巨量引擎善于啊。

跟着老板混就行了，除了跟公司关联的股票之外，老板买什麽他们就买什麽，尤其是港股与美股方面，就更不存在什麽内幕交易之嫌了。

通过这些投资，扬子汽车积累下来的利润与投资收益，达到了一个非常可观的数字。

截止2015年度，扬子汽车经营产生的现金流高达19.25亿元，而投资产生的现金流更是高达12.17亿元，整体现金流接近40亿元。

如果说橙子科技经常以网际网路的小而美自居，那麽另类的扬子汽车就是真正的小而美了，这一家非常另类的小型汽车公司活得要比超过七成以上的车企都要好。

在专业的皮卡业领域，扬子汽车比目前销量排名第二的江铃汽车财务状况都要好，如果不是通过尉来的财报，很少有人能够知道这麽一家小型汽车公司会这麽的另类。

扬子汽车的成功给了很多小型汽车公司一些经营上的经验，原来公司还能这麽玩，而目前尉来集团另一家子公司黄海汽车也正在走扬子汽车的路子。

不过，其他公司想要复制扬子汽车的成功就有些难了，扬子汽车之所以能够成功是因为背后有着母公司强大实力的支撑，并且在投资方面还有着一定的运气。

而其他的公司就没有这种资源加身。

再次来到山城的朱培，在跟利帆管理层沟通过之后，便迅速投入工作当中，扬子汽车接收的利帆厂房是利帆原有的SUV生产线。

虽然说利帆的汽车质量一塌糊涂，但是不代表他们的设备以及厂房标准都是如此，不然的话李响也不至于在接手利帆厂房搬到常州之后能够迅速投入使用。

同样的厂房与设备，在不同人的手里能够发挥出不同的效果。

以SUV生产线来生产皮卡，多多少少还是有些优势的，接手的朱培对于目前的现状还是比较满意的，从滁州工厂调过来一批管理层以及员工，接手整个工厂。

该重新培训的重新培训，该开除的开除，这一切跟当初檀锦程入主扬子汽车之时一样，跟原来的扬子汽车不同，原公司利帆是民营企业，又有利帆的配合，朱培的改制阻力要小了很多。

皮卡车从这个月开始，在冀省，辽省，豫省以及滇省四大省份试点解禁，皮卡车的市场空间只会越来越大，属于扬子汽车的市场空间也越来越大。

「按老板给我们的要求，就是保四争三，至于说前两名咱们就不需要去争了。」

扬子汽车的技术总监杨志杰也赶了过来，利帆厂房的改造也需要技术部门的配合，专注于皮卡车业务的这些年，没了身份限制的杨志杰还被派去老美以及欧洲那边学习过，算是实实在在的开了眼界。

皮卡车的市场更新速度可能不会有乘用车市场那麽快，但是却也是必须跟得上市场脚步的，麒麟系列目前市场表现不错，但是也不是一点危机都没有。

「不过在我看来，我们挑战挑战第二也不是没可能的。」

目前排名第二的江铃在皮卡车市场销量很好，但是从去年开始显然他们的重心已经放到SUV身上了，凭藉着抄袭路虎极光的陆风X7出尽了风头。

一季度的陆风X7虽然饱受批评，甚至被路虎给告了，但是销量却是一浪高过一浪，三月份销量正式破万，整个一季度卖出了2.46万辆。

只要他们顶住路虎的压力，这就是一款年销量10万辆量级的车型啊，绝对的爆款。

一款车超过皮卡车整体的销量，显然江铃是不可能放弃这款车型了，哪怕他们官司缠身也会顶着压力卖下去的，这种行为虽然有些不耻，但是能赚钱谁还管这个。

朱培笑了笑：「慢慢来呗，不着急，反正老板给我们的任务就是皮卡车业务做好，挣钱就完事儿了。」